（聯合ニュース　韓国語　2018/02/13）

全羅北道群山市は14日（ママ）、韓国GMの群山工場の閉鎖決定について「勤労者たちと30万群山市民に絶望感を抱かせた蛮行」としながら、不買運動をはじめ、すべての方法を講じて強力に対処すると明らかにした。

群山市は本日出した立場文「群山市民はこれまで、GM車購入運動を繰り広げ、（群山工場で生産される自動車である）オールニュークルーズの広報で先頭に立つなど、韓国GMに情熱を見せてきた」とし、このように話した。

群山市は「GM群山工場は1万3千人余りの勤労者と協力企業職員の生計がかかっている」とし「GMは群山工場の職員雇用継承を前提とした売却を早急に推進せよ」と促した。

さらに「現代重工業群山造船所に続き、GM群山工場まで閉鎖されたのは、現政権が事前に対処できなかったため」としながら「政府の韓国GMに対する有償増資など資金支援は群山工場の稼動を前提として行われなければならない」と注文した。

全国民主労働組合総連盟全北地域本部も本日声明で「節（旧正月）を控えてGM群山工場閉鎖決定が下されたが、これは全面的に経営実績不振を招いたGM本社に責任がある」と明らかにした。

民主労総は「韓国GMは労働者をこれ以上犠牲とするな」と促した。（機械翻訳　若干修正）


 韓国GM、群山工場5月末の閉鎖決定
（文化日報　韓国語　2018/02/13）

最近4年間に3兆ウォン以上の営業損失を記録し、韓国市場撤収説に苦しめられた韓国GM（ゼネラルモータース）が結局、群山工場の車両生産を中断して工場を閉鎖することに決めた。

韓国GMは13日、仁川市富平区と全羅北道群山市、慶尚南道昌原市、忠清南道保寧市の国内4か所の工場のうち、群山工場の車両生産を来る5月末までに中断して工場を閉鎖すると明らかにした。韓国GM側は群山工場の最近3年間の稼動率が約20%に過ぎないう上、稼動率が下落し続けており、持続的な工場運営が不可能な状況で下された措置だと説明した。カハー・カゼム韓国GM社長は「今回の措置は韓国での事業構造を調整するための、辛いが必ず必要な努力の第一歩」としながら「転換過程で影響を受けることになる職員を支援していく」と話した。

年間26万台生産規模である韓国GM群山工場は、準中型セダンのクルーズと多目的車両（MPV）のオーランドなどを生産してきた。だが、ヨーロッパ輸出の中断、オーランドの中止などの物量不足で稼動率が20%を下回り、昨年から1か月に5日だけ勤務し、残りは生産中止するなど事実上、稼動中断状態であった。一時3,600人に達した勤労者数も2,000人前後に減った。

群山工場閉鎖とともに、韓国GMは「今後の韓国での事業維持と経営正常化のために政府と産業銀行の支援、労組の協力などが必要だ」と明らかにし、韓国市場全面撤収の可能性の余地も残した。韓国GMは、これに先立ち政府と産業銀行、労組など主な利害関係者に具体的な経営正常化計画を提示したし、ここには韓国に対する大規模な直接製品投資を含んでいると強調した。

去る8日に訪韓したバリー・エングルGM総括副社長兼海外事業部門社長は「韓国GMと主な利害関係者は韓国での事業成果を改善するための緊急措置を取るべき」とし「GMはグローバル新車配分のための重要な岐路に立っているため、2月末までに意味ある進展を成し遂げなければならない」と明らかにした。（機械翻訳　若干修正）
 GM、段階的撤収の布石？…“韓国政府支援圧迫”策略も
（文化日報　韓国語　2018/02/13）

国内3位の完成車メーカー韓国GMが、群山工場の稼動を中断することを電撃発表したのは、政府および産業銀行に対する支援圧迫と共に、労組にも協議を促すカードという分析が提起されている。（略）

韓国GMは現在、国内で仁川市富平区と全羅北道群山市、慶尚南道昌原市に完成車工場、忠清南道保寧に変速機などパワートレイン工場を稼動するなど国内4か所で生産工場を運営している。このうち韓国GMが来る5月までに工場の稼動中断および閉鎖を発表した群山工場は、最近3年間の稼動率が20%前後に過ぎず、昨年から1か月に5日のみ稼動するなど事実上、稼動中断状態であった。一方、中型車マリブとキャプティバ、小型車アベオなどを生産する富平工場の稼動率は100%に近く、軽車（排気量1000cc以下）スパーク、商用車ダマス、ラボなどを作る昌原工場の稼動率は70%水準と言われている。

これにより、韓国GMと親会社ゼネラルモータース（GM）は群山工場の稼動中断発表を通じて、政府の支援などがない場合、構造調整が他の工場に広がって韓国市場完全撤収までつながる可能性があるという信号を与えたという観測だ。

実際に、この日韓国GMは群山工場閉鎖とともに、経営正常化計画に政府と産業銀行、労組の全幅の支援が必要で、この計画には韓国に対する直接製品投資を通じて数千の雇用を維持する内容が含まれていると明らかにした。

群山工場の閉鎖は、人件費凍結など自救努力のために例年よりはやい去る7日に今年の賃金交渉を始めたが、態度の変化を見せない労組にも早急な協議を促す信号として受け止めることができる。韓国GMが政府支援と労使協議などの決定時点を2月末で釘を刺した点も圧迫カードという分析だ。（機械翻訳　若干修正）
 ＧＭの韓国撤収宣戦布告「２月までに支援の決定を」
（中央日報　2018/02/13）

  ２００２年、旧大宇（テウ）自動車をＧＭに売却した際、産業銀行は１５年間韓国ＧＭの理事会の主な決議を拒否できる権利（拒否権）を持っていた。この拒否権は昨年１０月に終了して法的にはＧＭが韓国市場から撤収しても防ぐ方法がない。

　ＧＭはすでに２０１４年、オーストラリア政府の補助金支援が中断されると、オーストラリアＧＭホールデンを閉鎖してオーストラリア市場から撤収した前例がある。ＧＭが撤収を強行すれば大量の失業事態が避けられない。韓国ＧＭの直接・間接的な雇用人材と家族まで加えれば、韓国市場撤収で苦痛を強いられる人員は３０万人に達する。